toyo電動缸的分類

根據toyo電動缸中電動機和缸體的的連接方式的不同，可分為直線式電動缸、平行式電動缸（又稱為折返式電動缸）和垂直式電動缸三種。直線式電動缸中電動機與絲杠直接連接，外形上電動機軸線與絲杠呈軸向一致；折返式電動缸中電動機和絲杠一般會通過同步帶輪連接，外形上電動機軸線與絲杠呈軸向平行；垂直式電動缸以錐齒輪或蝸輪蝸桿作為減速傳動機構，外形上電動機軸線與絲杠互相垂直。因為電機和缸內的傳動機構并非一體化設計，故電機和toyo電動缸可以根據工作需要，如載荷情況、場地要求等進行自由配置。

根據toyo電動缸中傳動機構的不同，可分為齒輪齒條型、蝸輪蝸桿型、梯形絲杠型、滾珠絲杠型和行星滾柱絲杠型。齒輪齒條型傳動方式簡單，齒輪零件容易配置和加工，安裝和替換也很容易，但是傳動精度低，且不能承受較大的載荷；蝸輪蝸桿型和梯形絲杠型由于靠摩擦副驅動，傳動效率很低，載荷較大時若摩擦面潤滑不良，工作面容易出現磨損；滾珠絲杠型toyo電動缸目前使用更為廣泛，由于是滾動摩擦，因此傳動效率非常高，潤滑良好時有很長的使用壽命，但承載能力不高，同時價格比較昂貴；行星滾柱絲杠型具有普通滾珠絲杠型的優點，并且傳動效率更高，甚至在承受大載荷的情況下，仍然能在長時間內保持正常工作，同時具有更高的控制精度，運行時工作噪音更小，但是成本相對也更高。

toyo電動缸根據電機驅動傳動部件的方式可分為正轉式電動缸、反轉式電動缸和一體化設計式電動缸。正轉式電動缸中，絲杠連接電機端，螺母連接負載端，電機驅動絲杠旋轉，帶動螺母做直線運動;反轉式電動缸中，電動機驅動螺母旋轉運動，從而使絲杠做直線往復運動；一體化設計式toyo電動缸中，電動機與傳動構件一體化設計，電動機的旋轉輸出直接轉換為負載端的直線運動，同時省卻了零部件選型設計時的復雜過程，同時體積也會減小很多。